Boite de vitesse : durites installées !!!

 Enfin, j'ai pur finaliser l'installation des durites de refroidissement de la boite de vitesse.

Tout est en place pour la mise en huile de la boite.

Prête à être installée

 Le câblage électrique est réalisé....

Raccord de pompe à huile...

Je ne vais pas refaire l'histoire, mais quel perte de temps (et d'argent).

J'ai commandé je ne sais combien de pièces pour répondre à mon besoin... c'était simple pourtant. un adaptateur BSP 3/8 vers AN6.

Impossible à trouver le bon modèle (pas de vis trop long, empreinte de clé trop large, ça bute sur le corps de la pompe). Ce n'est pas faute d'avoir trouvé une pièce compatible car vendue comme adaptateur pour la pompe. J'ai attendu ces pièces 1 mois 1/2. pour rien. J'ai râlé auprès du vendeur !!! 

On voit le raccord qui touche le corps de la pompe

 

Finalement, je suis passé sur un adaptateur en 9mm, mais même ce diamètre est difficile à trouver. on trouve du 8mm ou du 10mm.

Bref, près de 3 mois de délais pour finaliser cette partie. 

Enfin les bons raccords

Raccord montés sur la pompe

 

Plaque d'adaptation de boite de vitesse en place.

J'ai reçu la visserie pour finaliser le montage de la plaque d'adaptation.

La visserie ne devait pas dépasser de l'épaisseur de la plaque.J'ai donc réalisé un fraisage pour pouvoir intégrer les 2 vis à tête fraisée à empreinte BTR en M8x20  

voici donc la plaque à sa place définitive

 

La plaque en place

 Les 4 goujons visibles sont ceux qui vont venir se visser sur le châssis