Ils sont neufs !!! même mieux que neufs....
L'usinage de l'embase va permettre d'améliorer le déplacement des gaz à l'intérieur du bloc et l'adoption d'un joint type "le mans" va améliorer la fiabilité.
Les cylindres ont été traités chez Revaltec pour déposer un nouveau revêtement Alusil. Pour cela, ils ont utilisé un de mes nouveau pistons pour s'assurer des jeux....
On s'approche du remontage...
il me reste à trouver les AAC et le kit ressort de soupape+ coupelle pour des régimes de 8000tr/min.
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