Moteur et boite chez le Sorcier

Le moteur et la boite sont chez le "sorcier".

L'ensemble des pièces en mouvement a été remplacé par du neuf. (et du racing !!)

• Vilebrequin de 997 GT3 CUP
• Bielles Pauter 
• Pistons 100mm CP Carrillo 12.5:1
• Culbuteurs Pauter (type RSR)
• AAC Schrick 328 (type RSR)
• Culasses préparées type "Le Mans"
• Ressorts de soupape renforcés Schrick pour les hauts régimes
• Coupelles en titane
• Pompe à huile GT3
• Tubes de retour d'huile annelé 
• Goujons moteur type ARP

Les quelques pièces réutilisées ont été auscultées et remplacées si besoin: 

• Vis de réglage des culbuteurs,
• Axes de culbuteurs
• Chaines de distribution
• Pignons d'arbres à cames
• Pignons d'arbre secondaire
• Clavettes

On rajoute un kit complet de joint de bas et haut moteur.

L'assemblage devrait bientôt commencer !!!

Concernant la boite:

C'est une 915 avec autobloquant que l'on va ouvrir pour réaliser quelques modifications

• Remplacement et retournement du couple conique par un 8x35 qui tire un peu plus court
• Ajout d'une plaque "wevo" pour renforcer la boite entre l'arbre primaire et secondaire
• Installation d'un système de lubrification externe