Fermeture du ponton avant conducteur (partie 1)

Après avoir "très" longuement réfléchi pour trouver une solution permettant de résoudre l'équation suivante:

• Fermeture du ponton avant (lien entre la monocoque et la carrosserie)
• Support et fixation de d'aile avant 
• faire la jonction avec le tableau de bord en fibre.
  
• Support de l'articulation de la porte conducteur

La chose n'est pas facile, la monocoque est pour le moins biscornue à cet endroit. la carrosserie ne dispose d'aucun point de fixation, c'est juste une peau en fibre de verre.

Je rajoute d'autres options : un voltmètre et une jauge à carburant.   

On commence donc par une prise de cote et on découpe une plaque de tôle d'alu de 2mm assez grossièrement. puis on vient rogner millimètre par millimètre. C'est long et fastidieux, mais je ne vois pas d'autres solution simple. (à moins de disposer d'un scanner 3D et d'une plieuse numérique...)

Bref, j'utilise les outils qui sont à ma disposition.

Pour des raisons de praticité, je vais réaliser 2 tôles. La première plate qui va fermer le ponton et supporter la charnière de la porte. La seconde bien plus technique se positionne derrière l'arceau, se fixe sur la monocoque et vient supporter la première tôle. 

Première tôle grossièrement découpée

Cette tôle devra encore être finalisée et être percée pour accueillir la charnière et bien sûr assurer la fixation de l'aile
 

 

 

Seconde tôle : ébauche de découpe

Cette ébauche est longuement retravaillée pour en arriver à cela:

Seconde tôle finalisée

Il y a beaucoup de découpe, des plis spécifiques pour supporter la seconde tôle et rigidifier la tôle.
Les compteurs sont installés et orientés vers le pilote.

Câblage en cours

 La réalisation du câblage est nécessaire avant le montage c'est bien plus pratique. 

Installation des pattes de fixation

L'installation des pattes de fixation des 2 tôles nécessite de démonter la commande de boite de vitesse. Comme souvent, il faut faire de la place pour la perceuse et la riveteuse. 

Prochaine étape: installation de la tôle avec le compteurs, câblage de la jauge à carburant et  du faisceau vers le tableau de bord. Préparation de la tôle plate pour le montage de la charnière.