On s'occupera des arrières plus tard, car le problème n'est pas le même.
Pour résumer, j'ai reçu mon kit sans élargisseur de voies.
après plusieurs essais pour monter les centre de roues sur les portes moyeux équipés des étrier de freins, je me suis rendu à l'évidence qu'il y avait un problème....
Je contacte donc RCR qui me dit avoir oublié de le mettre dans le colis. soit...
je reçois donc 2 semaines plus tard mes 4 entretoises ainsi que la visserie pour les roues avant et arrières.toutes de 35mm !!!
débrouille toi avec ça....
C'est de l'alu taillé dans la masse à la CNC. Il y a 5 trous qui permettent de laisser passer les goujons de roues. Et 5 autres trous pour venir visser l'entretoise sur la roue (il y a un lamage et un épaulement de centrage)
Détail de conception.....les trous des goujons et les trous de la visserie d'entretoise sont sur le même diamètre, donc quand on monte la roue, on a une chance sur deux de positionner sur les mauvais trous. Pour une voiture de compétition, c'est une perte de temps assurée lors des changements de roues.
Dans un premier temps, je vois que ça monte. ouf, on avance....
sauf que avec 35mm de déport en plus, les roues avant dépassent des ailes.
j'avais été prévenu que 10 pouces pour l'avant c'était trop large (bien que marqué depuis des années sur le site web et sur le contrat RCR).
Ok, mais même en montant du 8 pouces, il y a un autre problème....
Il est impossible de monter correctement l'écrou central.
L'écrou monté.... |
On voit bien sur la photo ci-dessus que l"écrou ne prend que sur quelques filets. On remarque aussi le petit trou dans le moyeu, c'est par là que passe la goupille de blocage de l'écrou. Il y a donc un problème.
Il va falloir passer par la case usinage.
Je vais donc réduire l'épaisseur de la cale à 18mm. (- 17mm donc)
Le lamage est fait à 10.5mm, il va passer à 7mm pour descendre les têtes de vis.
Les vis sont trop longues, elles arrivent en fond de filetage dans le centre de roues, je vais donc commander 10 vis de 27mm au lieu de 31mm.
Avec cela, je devrais pouvoir monter correctement mes roues avants. (et je vais gagner quelques grammes)
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