Le moteur est enfin de retour à la maison. Il dispose de toutes les caractéristiques que j'ai sélectionnées. J'espère que les performances seront au rendez-vous....
Il est presque prêt à être monté dans la 917. il me manque encore quelques accessoires (injecteurs, visserie, durites). il faut que je finisse le groupe ventilateur, alternateur en simple poulie....
Mais en attendant, voici quelques photos...
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| Le Cœur de la bête !! |
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| Volant moteur ultra light |
Le mécanisme d'embrayage n'est pas en reste, c'est du Tilton, bi-disque en métal fritté non amorti de 140mm. autant dire qu'il n'y aura que très peu d'inertie...
Bonjour Thierry,
RépondreSupprimerJe trouve que ton moteur a une certaine allure, ou prestance. Il n'est pas là pour rien mais pour faire parler la poudre. Je la trouve très beau.
Comment rentre-t-il dans la 917 ? Je veux dire par dessus, ou par dessous ?
Bonne journée et à bientôt.
Alain
Extérieurement, il n'est pas très différent d'un bloc de 964 normal. mis à part, la peinture noire des couvre culasse et les papillons, on ne fait pas la différence...ce sont les entrailles qui importent. Le bloc n'a pas encore son support et ses accessoires que je dois monter absolument avant l'installation. par exemple, les bobines crayons ne sont pas installables une fois le bloc en place car il n'y a pas assez de place. l'installation du moteur se fait par le haut, à l'aide d'un palan. il faut incliner le moteur pour le rentrer. ça passe tout juste.
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