La boite 915 est commandée par un câble qui action une fourchette.
Mon pédalier actionne un maitre cylindre.. je dois donc modifier la commande de boite pour passer en hydraulique.
pour cela, dans mon kit volant moteur, embrayage, il y a justement ce qu'il faut.
je remplace donc le guide se trouvant dans la boite par un mécanisme hydraulique. je supprime la fourchette qui n'est pus nécessaire.
je relie les durites, l'une se connecte au pédalier, et l'autre à une vis de purge.
J'utilise aussi un coupleur rapide qui permet de sortir la boite sans devoir purger tout le circuit.
La boite 915 est une boite qui est équipée de base d'une commande d'embrayage à câble.
Mon pédalier Tilton lui commande un maitre-cylindre. il faut donc adapter l'un ou l'autre.
il existe des convertisseurs mécanique/hydraulique qui se montent sous la boite 915.
Mais j'ai la chance (ou plutôt j'ai fait en sorte) de trouver le kit Wevo ultralight qui propose de base une butée hydraulique.
Je vais donc remplacer le guide d'arbre primaire de la boite par la butée fournie dans le kit.
Cette butée sera reliée par une durit AN4, un coupleur rapide pour sortir la boite sans devoir refaire la purge.
Et un tuyau de purge.
 |
| Butée hydraulique installée |
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire