J'ai reçu le joint de sortie de commande de boite ainsi que le bouchon de capteur de marche arrière qui me manquait, je vais donc pouvoir l'installer.
La contenance d'une boite 915 est de 3L pour les premiers modèles et 3,1L pour les celles avec le serpentin latéral.Dans mon cas, le radiateur supplémentaire fait 125ml, j'ai environ 1m de tuyau AN6 soit une contenance de 55ml. Plus ce qu'il doit y avoir dans le corps de la pompe...
Je vais donc mettre 3,2L d'huile, on ne devrait pas être trop mal. Sachant qu'habituellement une 915 fonctionne en mode barbotage d’où le fait d'avoir un niveau d'huile correct.
Dans mon cas, c'est moins critique car la lubrification se fera aussi par pulvérisation d'huile directement sur les pignons. (j'ai oublié de monter le bouchon à la place du capteur de marche arrière, j'ai perdu un peu d'huile, mais j'ai refait l'appoint)
L'huile utilisée est la Motul Gear 300 LS 75W90. elle est adaptée pour les boites 915 avec autobloquant qui sont soumises à de fortes contraintes.
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