Pontons latéraux

Le positionnement des pontons latéraux ainsi que de toute la carrosseries est une belle partie de plaisir.....

Actuellement, seule la partie avant de la carrosserie est solidaire du châssis.
Tout cela n'est tenu que par 2 vis fixées sur la tôle devant la monocoque.
Il va sans dire que le poly est très mobile et flexible.
Cela me permet de mieux faire mes réglages mais aussi m'apporte pas mal de difficultés...
Ça bouge tout le temps!!
Il est très difficile de figer une position, car je ne souhaite pas percer la carrosserie pour mettre des pattes de montage.

Il faut que les pontons soient alignés avec les arches de roue avant et le capot arrière.
Il faut que le capot arrière soit centré et aligné avec le cockpit.
Il faut que les pontons soient à la bonne hauteur
Il faut que les pontons soient à la bonne largeur

Je positionnerai les portes plus tard quand j'aurai tour aligné et fixé. De toutes façons, il va falloir reprendre les portes qui sont un peu trop grandes. Tant mieux, cela me laisse de la marge pour les réglages.

Ça commence à ressembler à une 917

On voit la découpe du poly. Il faudra encore en fire une pour le tirant inférieur

Pour avoir un meilleur accès, j'ai démonté les tirants inférieurs arrières. Il va falloir aussi découper les pontons pour leur laisser un passage.

Première étape découpe des pontons, pour les positionner à la bonne hauteur. le treillis tubulaire impose de tailler un peu le ponton.

Découpe du poly du ponton arrière pour le positionner à la bonne hauteur

J'ai aussi raboté un peu un coin du ponton pour mieux l'intégrer vers sur la monocoque.

La jonction du ponton avec le fond plat de monocoque a été rabotée

Une fois fait, je pose les pontons sur des cales afin de trouver sa position.

- Il va me falloir une cale au niveau du seuil de porte (Je m'y attendais, j'avais vu d'autres photos). par contre, je réfléchis à une solution pour y arriver facilement et proprement.

- Le ponton est décalé de 7cm par rapport au seuil de porte, la cale devra donc être en porte à faux.

- Longitudinalement, Je pensais avoir trouvé la bonne position, ailes avant alignées, passage de porte droits, capot arrière bien aligné et centré......Sauf que le capot est trop avancé de 2cm. cela se voit sur l'arrière et est extrêmement gênant pour la montage des sauterelles.

Donc la prochaine étape sera de repositionner le cockpit (sans le démonter à l'avant) juste an jouant sur la souplesse du poly.

Une fois fait, je pourrais envisager le montage des pontons. sur la monocoque. Je dois faire une plaque d'alu de 62cm de long et 10cm de large qui viendra se visser sous la monocoque et sur le poly. Il y a une encoche prévue pour cela.